Təhlükəsiz Atınızı Trailerlə Sağ Çubuqla Trailer
Hitch sizin treylerinizi avtomobilinizə birləşdirən həyat yolunuzdur. Bir gooseneck hərəkəti olduqca sadədir. Göyərçin hərəkətini quraşdırmaq səhv gedə biləcək çox şey yoxdur. Bir gooseneck treyler tam ölçülü yük maşını ilə çəkilməlidir aydındır. Bu tip anbar yük maşınının yatağına quraşdırılır. Hər hansı bir növbədə peşəkar şəkildə quraşdırılmışdır.
Düzbucaqlı iki at növü - treyler boyunca bir qoz kağızı kimi təhlükəsizdir.
Tag ilə birlikdə qoşquların olduqca pis bir şöhrəti var, çünki etiketin bir çox yolu var və səhv etmək asandır. 2-dən çox at trailer üçün bir gooseneck daha yaxşı seçimdir.
Tramvayla heç bir qoşun ilə at sürətini çəkməyin. Ən tamponları at römork üçün tutumlu deyil və tənzimlənməzdir. Əvvəlcə treylerlərin çox yüksək və ya çox aşağı olması və at trailerının səviyyədə olması tamamilə məcburidir. Səviyyəli olmayan bir qoşma atlara stress əlavə edir, çünki həmişə balans üçün mübarizə aparırlar və hər iki dsmdə bərabər çəkiyə malik olmayacaqlar. Bu swaying və qeyri-bərabər təkər geyimi səbəb ola bilər. Öndəki çox yüksək olan bir trailer, qoşqunun sabit qalmasını təmin etmək üçün kifayət qədər dil ağırlığına malik olmayacaq və avtomobilin arxa axına çox çox ağırlıq əlavə olunacaq.
Siz həmişə bir topu quraşdırılmış ekolayzer çəkdirməlisiniz.
Bu ağırlıq dərəcəsindən asılı olaraq Class III və ya Class IV deyilir. İndi bir V sinifi var. Hər bir meydançada iki səs var:
- Ağırlıq daşıma reytinqi, çəki paylama çubuqları olmadan hündürlüyün gücünü bildirir.
- İkinci reytinq isə ağırlıq paylama reytinqidir, adətən, ağırlıq dərəcəsi iki dəfədir. Bu reytinqin təsirli olması üçün çəki paylama çubuqları əlavə edilməlidir.
Dartılmış römorkun GVWR həcminə uyğun gəlməyən hər hansı çəki aparatı reytinqi artırmaq üçün ağırlıq paylama çubuqlarına sahib olmalıdır .Qısa dingil boşluğuna malik olan vasitələr həmişə ağırlıq paylama çubuqlarına malik olmalıdırlar. Bu çubuqlar birləşməni bir vahid kimi yerinə yetirir və onlar avtomobilin ön ucunu yolda saxlayırlar. Çəkmə vasitəsinin arxa kənarında çox ağırlıq ön aksı boşaltmaq və qeyri-sabitliyə səbəb olur.
Topun daxilində top və slayd daxil olmaqla, hər bir hissə hündürlüyün dərəcəsinə bərabər olmalıdır.
Neva Şeması at sürətinin təhlükəsizliyi üzrə tanınmış bir orqandır və "At Trailerinin alınması, saxlanması və xidmətinə dair tam təlimat" yazısıdır. EquiSpirit At Trailers-də trailer təhlükəsizliyi haqqında daha çox məlumat əldə edə bilərsiniz.